물류 부문은 역동적이고 항상 움직입니다. 무역의 세계화로 인해 점점 더 많은 상품이 여러 킬로미터 씩 다른 방식으로 운송됩니다. 여기에는 해상, 도로, 철도 및 항공 운송이 포함될 수 있습니다. 고객, 운송업자, 운송업자, 보험 회사 및 수령인과 같은 많은 당사자들이이 프로세스에 관여합니다. 결국, 다양한 당사자가 상품을 수령하고 재 수송합니다.

이 전송 프로세스로 인해 이러한 모든 당사자에게 문제가 발생하지는 않지만 때때로 여전히 잘못 될 수 있습니다. 운송이 정지되거나 지연되거나화물이 운송 중 손상되거나 분실 될 때 당사자간에 책임 문제가 발생할 수 있습니다. 누가 책임을지고 발생하는 피해를 보상해야합니까? 정당이 약속을 지키지 않으면 어떤 조치를 취할 수 있습니까? 이 질문들에 대한 답은 우선이 모든 당사자들 간의 합의 웹에서 찾아야합니다.

당사자 간의 합의 외에도 운송 법 문제를 다룰 때 국제 규정을 고려해야합니다. 결국, 운송은 종종 국제적으로 이루어 지므로 다양한 국경을 넘어갑니다. 그러므로 국제 규칙은 중요한 역할을합니다. 적용되는 국제 협약은 운송 방법에 따라 다릅니다. 예를 들어, 헤이그-비스 비 규칙 규칙은 해상 운송에 적용되며 몬트리올 협약은 항공 운송에 적용됩니다. 예를 들어 CMR 규칙은 도로 운송에 중요합니다.